Rejse fra Ribe til Malmø i 1916. Hvordan?

Jens Ole Jensen · 08 Dec 2015 - 17:46

Hvis man i 1916 ville rejse fra en landsby ved Ribe i Danmark til Malmø i Sverige hvad var mulighederne så for en "almindelig borger" (Husmand)
Og hvor lang tid tog det?

Jens Ole Jensen, Aalborg

Eva Morfiadakis · 08 Dec 2015 - 17:54

En gissning att man klarade att komma till Köpenhamn samma dag, om man började resa tidigt på morgonen. En övernattning i Köpenhamn och nästa dag tog man färjan från Havnegade till Malmö.

Eva M

Jens Ole Jensen · 10 Dec 2015 - 20:32

Tag for hjælpen.
Eksist. færgen i Havnegade allerede i 1916?

Jens Ole

Mikkel Eide Eriksen · 11 Dec 2015 - 09:27

Hej Jens Ole

Jeg kan ikke umiddelbart finde noget om en daværende færgeovergang, men i en artikel om færgeoverfart fra Dragør til Limhamn citeres O. A. K. Wilde i 1882: "Hvad Forbindelsen med Sydsverige angaaer over Kjøbenhavn, bør Dampfærgen forlægges ud mellem Dragør og Limhamn, hvor Søveien kun er det Halve af Kjøbenhavn-Malmøes, og Jernbanen fra Kjøbenhavn maa da føres over Christianshavn ud til Dragør og fra Limhamn ind til Malmøe." Det virker som om der i hvert fald ikke var nogen dengang.

Artiklen ses her: http://www.dragoer.dk/page1625.aspx

Wilde var medlem af Københavns havneråd: http://runeberg.org/dbl/18/0580.html

En mulighed kunne være at kigge på Københavnske aviser fra 1916 og se om der er annoncer for færgeoverfart.

mvh
Mikkel

Eva Morfiadakis · 11 Dec 2015 - 18:30

"År 1905 satte det då nystartade Öresundsbolaget in propellerångaren Öresund, byggd på Kockums varv i Malmö, på routen Malmö-Köpenhamn. Propellerångarna skulle snart bli fler. 1908 presenterade bolaget ångaren Sverige, Skandinaviens bäst utrustade passagerarfartyg med en topphastighet på 18 knop. Efter en regress under krigsåren 1914-1918 ökade trafiken över Öresund åter på tjugotalet. 1935 räknade Öresundsbolaget in inte mindre än sju ångfartyg och sex motorfartyg i sin flotta."

Min morfar f. 1878 berättade att han åkte ibland till Köpenhamn med färja innan han gifte sig. 1908 blev han gift med mormor.

Jag vet inte var båtarna la till, gissade bara att det kunde vara vid Havnegade. Kanske gick de inte så långt in i hamnen. Det fanns ju också stället efter Langelinie där Oslobåten och Bornholmsbåten la till en gång.

Eva M

Jens Ole Jensen · 12 Dec 2015 - 22:16

Stor tak for jeres hjælp
Har fundet ud af at det var i Havnegade som du også mente Eva.
Det var åbenbart et dampskib som blev bygget 1905 = S/S Øresund.
Ved du hvor den lagde til i Malmø.

Hans rejse fra Ribekanten var vel med tog?

Jens Ole

Mikkel Eide Eriksen · 12 Dec 2015 - 22:24

Hej igen

Det var formentlig med tog. Jeg har tidligere fundet denne video med jernbanenettets udvikling i Danmark igennem tiden:

http://wohn.heimat.eu/jernbane/
https://www.youtube.com/watch?v=5QlQiz_iKCI

I 1916 var jernbanenettet allerede ret finmasket. Han har nok taget tog fra Ribe til Fredericia; færge til Middelfart; derfra tog til Nyborg; igen færge til Korsør; og så tog derfra til København. Ikke så langt fra nutidens rute, på nær man kan slippe for lidt færge

mvh
Mikkel

Jens Ole Jensen · 12 Dec 2015 - 23:04

Stor tak for hjælp.

Jens Ole

Eva Morfiadakis · 12 Dec 2015 - 23:27

Hej,

Innan färjorna till Köpenhamn upphörde, la de till i Malmö på Skeppsbron. Jag minns att Öresundsbolagets terminal var mittemot Centralposthuset. Terminalen var en nyare byggnad.

EvaM

Inger Buchard · 12 Dec 2015 - 23:36

En køreplan fra 1913
http://www.jernbanen.dk/artikler.php?artno=03
Nattog fra Bramming med afgang efter midnat med ankomst i København lidt efter kl 8 om morgenen

Regionalbanen Ribe-Bramming var indviet 1875 - turen kan ikke have taget mere end en god halv time

Inger

Eva Morfiadakis · 13 Dec 2015 - 00:02

http://kommandobryggan.se/oresund/malmo.htm

Den här båten från 1914 seglade en bit in på 1950-talet. Minns att jag åkte en gång med den som barn.

Eva M

Jens Ole Jensen · 13 Dec 2015 - 00:24

Stor tak for hjælp.
Hvor lang tid tog turen fra København til Malmø?
Hvor tit sejlede færgen i 1916?

Utrolig spændende et genskabe en sidste rejse for en mand som forlod Ribe og tog til Malmø, hvor han døde.

Jens Ole

Eva Morfiadakis · 13 Dec 2015 - 00:53

Jag kan inte svara på hur ofta båtarna seglade 1916, men jag minns att överfarten på 1970-talet tog ca. 1 timme och 35 min. Mitt på brukade man möta en annan båt från Öresundsbolaget. På 70-talet fanns det 4 båtar.

Jag är lite nyfiken. Är mannen möjligtvis den okände som drunknade i Västra hamnkanalen den 15 dec. 1916?

Eva M

Børge Nielsen · 13 Dec 2015 - 08:17

Hej Jens Ole

prøv at kigge lidt i de gamle aviser på Mediestream, her vil du sikkert kunne finde flere rejseplaner/fartplaner

eksempel:
http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A00bfead4-4950-468c-82b0-612a87e0cba1/query/%22dampskibsselskabet%20%C3%B8resund%22

mvh Børge

Jens Ole Jensen · 13 Dec 2015 - 10:35

Nej ham jeg sporer begik selvmord på strandgatan i Limhamn 30/12 1916.
Du har hjulpet mig, med en ide om at kontakte arkivet i Lund.

Da jeg opdagede at det var en færgerute til Danmark fra Limhamn troede jeg lige der var en ide, men den færgerute eksist. ikke 1916.
Så jeg fik lyst til at spore hvordan han kom til Limhamn.
Ved ikke hvorfor en svensker der var husmand i Landsby på Ribekanten forlod en stor flok børn og tog til Sverige for at begå selvmord. Ved dog at han var i Sverige 23/12 1916 måske før. Han havde en søster i Malmø. Måske var han på besøg hos hende.
Jeg har også leget lidt med tanken om han frygtede en udvisning fra Danmark, da han aldrig havde søgt Dansk statsborgerskab, men jeg kan ikke finde ud af om man kunne blive udvist af den grund. Da han var dansk gift ved jeg ikke om han automatisk havde ret til at blive i Danmark uden statsborgerskab.

Jens Ole

Jens Ole Jensen · 13 Dec 2015 - 10:50

Hej Børge
Tak for linket.
Har du et link til en avis fra december 1916.
Jeg kan ikke få adgang til andre sider en den du gav mig.

Jens Ole

Mikkel Eide Eriksen · 13 Dec 2015 - 10:52

Hej!

Aviser før 192? vistnok er tilgængelige her (flere kommer løbende):
http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis

mvh
Mikkel

Eva Morfiadakis · 13 Dec 2015 - 16:49

Hej,

Jag tittade i dödboken för 1916 i Limhamn men man har inte noterat hans död där.

Jag vet inte riktigt vad du vill finna på arkivet. Kanske en polisrapport? Nu är det så att polisen på den tiden var en kommunal institution.

Limhamn/Hyllie var en egen kommun fram till 1915 då den inkorporerades med Malmö. Kommunala arkiv för Malmö/Limhamn finns på Malmö stadsarkiv.

Eva M

Jens Ole Jensen · 13 Dec 2015 - 17:15

Hans død er beskrevet i Lunds Domkirkes kirkebog.
(som selvmorder blev han sendt til Anatomisk Institut for at de medicinske elever kunne øve sig på liget)

30 Dec (1916)
Självmord gennem hængning i et badhus vid Strandgatan inom stadsdelen Limhamn.
Begravet 1917 jan 9.
Forpasning fra Poliskommisær i Malmø af d. 5/1 1917 attest om fødelse m. m. från Vilslev i Danmark 11/1 1917

I Lunds Universitets arkiv findes en seddel:
Förpassning
Till anatomiske institutionen i Lund förpassas härmed liket efter husmannen Per xxx hemmahörande och skriven i Sejstrup inom Honderups församling å Jylland i Danmark, vilken person lördagen den 30. sistlidne december tagit sig själv avdaga genom att hänga sig i ett badhus vid Strandgatan inom stadsdelen Limhamn.
Prästbetyg har ännu icke kunnat anskaffas.
Liket är icke jordfäst härstädes.
Malmö den 5. januari 1917.
Brunkvist
Poliskommissarie.

Arkivet fortæller at der mangler vidneafhøringer i sagen hvilket de tror skyldes at oplysningerne fra Danmark nåede frem efter hans begravelse i Lunds Norra kyrkogård kv. Askgravplads 11A ANATOMEN (kista nr. 1 i graven)

Kan man finde vidneafhøringer et andet sted.

Jens Ole

Eva Morfiadakis · 13 Dec 2015 - 17:24

Jag har kontaktat mitt bibliotek (Malmö) och frågat om det finns malmötidningar på mikrofilm från 1916/1917.

Jag har ett ärende till biblioteket under veckan så jag kan söka. 30 december 1916 var tydligen en lördag. Om man har skrivit något om händelsen bör man ha gjort det tidigast tisdagen den 2 jan. eller onsd. 3 jan 1917.

Ett självmord på Strandgatan var kanske inte viktigt i jämförelse med mordet på Rasputin den 30 dec. 1916.

Eva M

Jens Ole Jensen · 13 Dec 2015 - 17:29

Det er venligt af dig.

Han hed Svensson til efternavn.

Jens Ole

Eva Morfiadakis · 13 Dec 2015 - 17:37

Kallbadhus

I dec. 1899 förstördes ett äldre badhus i Limhamn av en storm. Eftersom detta badhus sommartid drog till sig många malmöbor och därigenom medförde ökat passagerarantal på Malmö-Limhamns Järnväg, ansågs det nödvändigt med en återuppbyggnad. Den 10 januari 1900 bildades därför, under ledning av R.F. Berg, AB Stranden som lät uppföra ett nytt kallbadhus vilket öppnades i juni 1900.
För att underlätta för tillresande att ta sig till badhuset öppnades den 1 juli 1900 en enkelspårig hästspårvägslinje från Limhamns järnvägsstation till badhuset. Linjen gick längs Limhamnsvägen och Strandgatan förbi kallbadhuset till Strandgatans korsning med Gustavsgatan Banan hade spårvidden 891 mm och trafiken bedrevs med vagnar tillverkade av Ludvig Rössels Mek. Verkstads AB i Arlöv.
Trafiken stängdes för säsongen i september och återupptogs i maj året därpå. Denna trafik fortsatte fram till år 1914, då anläggningen överläts till Malmö stad inför inkorporeringen av Limhamns köping och den kommande förlängningen av Malmö stads spårvägars linje 4 till Sibbarp.

http://ddss.nu/Swit/Switelever/YOS/uppsats.htm

Tyvärr kommer jag inte ihåg det gamla kallbadhuset i Limhamn. Jag åkte alltid till Malmös kallbadhus som låg närmare mitt hem. Det badhuset finns kvar idag.

Eva M

Eva Morfiadakis · 14 Dec 2015 - 11:11

Hej,

Jag hinner tyvärr inte läsa tidningen före jul. Stadsbiblioteket har meddelat att tidningarna finns på biblioteket men nu är systemet ändrat. Man måste först låna filmen, sen måste man åka till Stadsarkivet och läsa den. Biblioteket har nämligen tagit bort sina läsapparater.

Jag ska gå efter nyår.

Eva M

Jens Ole Jensen · 14 Dec 2015 - 11:41

Tak for du vil hjælpe.

Og fordi du vil bruge så megen tid på det.
Jeg venter spændt på hvad du kan finde.

Kallbadhuse betyder vel Koldt bad?
Er det vinterbadning det hentyder til.
Eller betyder det bare udendørs badning?
(Jeg kan se at de kørte kun ud til stedet i sommersæsonen)

Jens Ole

Eva Morfiadakis · 14 Dec 2015 - 13:21

Kallbadhus betyder att man badar direkt i havet, kvinnor för sig och män för sig. Jag vet inte om man vinterbadade på den tiden som idag.

Eva M

Jens Ole Jensen · 14 Dec 2015 - 18:43

Mange tak for svaret.

Ved ikke rigtigt om jeg kan stille et tillægsspørgsmål.
Hvis du ikke har tid siger du bare det, så prøver jeg med et spørgsmål på Disforum.

Da Per 6/4 1892 rejste fra sin tjeneste på Trolleholm Säteri ved Torrlösa må han have taget en færge fra Malmø til København.
Jeg har fundet et damskib der hed S/S Øresund men det blev bygget 1905 så det kan det ikke have været.

Jens Ole

Eva Morfiadakis · 14 Dec 2015 - 18:49

1874 segrade bolaget Det Forenede Dampskibs-Selskab i kampen om resenärerna och övertog alla linjefartyg i Öresund. Hjulångarna Gefion och Gylfe sattes i trafik och med dessa klassiska fartyg förs berättelsen in i 1900-talet. Gefion var ett svårmanövrerat skepp. Hon kolliderade vintern 1901 i Sundet och sjönk, men bärgades och återinsattes i trafik. Inga människor kom till skada.

Det här fartygen fanns tidigare.

http://ddss.nu/Swit/Switelever/StWi/Gefion2/Entillbakablick/En%20liten%20tillbakablick5.htm

Eva M

Jens Ole Jensen · 14 Dec 2015 - 18:52

En meget stor tak for hjælp.

Jens Ole

Eva Morfiadakis · 14 Dec 2015 - 19:01

Jag skickar 3 bilder, om jag klarar scanna dem. De nedre bilderna visar Malmö hamn och man ser båtarna Gylfe och Gefion. Bilden är från 1897 och finns i en gammal bok om Malmö som jag ärvde efter min mor.

Rva M

Jens Ole Jensen · 14 Dec 2015 - 21:50

Jeg har modtaget billeder.

Den er den slags billeder der er fine at bruge i en slægtsbog.

Stor tak for din hjælp.

Ved du noget om der i 1892 var toge i Sverige som Per kunne være rejst med fra Torlösa til Malmø?

Jens Ole